пятница, 5 марта 2010 г.

Очень вольный хутор



Урочище Церковщина – одно из красивейших мест под Киевом с тысячелетними пещерами, монастырем и трассой для автогонок
Нельзя сказать, что название "Хутор Вольный" ничего не говорит киевлянину. Во всяком случае, все, кому приходилось ездить по Обуховскому шоссе, видели соответствующую остановку на трассе, видели и дома, которые облепили склон одной из здешних круч и даже специфические террасные огороды здешних жителей. Эдакий небольшой, забытый всеми и застрявший в межвременьи хутор, о котором даже не скажешь – то ли это еще Киев, то ли уже область. И, однако же, этот хутор, как и все здешнее урочище Церковщина, представляет собою одно из красивейших мест Киева. Вполне достойное того, чтобы выделить выходной день и немного прогуляться по нему. Как это сделали корреспонденты "Газеты..."
Исчезнувший монастырь
Маршрутка от станции метро "Лыбидская" ходит сюда более-менее регулярно, но вряд ли непосвященный человек, сойдя на остановке, заподозрит, что здесь рядом находятся памятники истории, которым почти тысяча лет. Скорее всего, он отметит только сильную загазованность здешней трассы, услышит гул проходящих невдалеке поездов да еще с подозрением покосится на сетчатые ворота, которыми перекрыта единственная на хуторе дорога. Надо сказать, что природа в этом месте каким-то загадочным образом прячет от посторонних глаз свои красоты. В свое время, говорят, здесь для врагов становился невидимым целый монастырь. Тот самый, к которому мы идем, отодвинув незакрытые ворота. Более того: здешние пещеры вообще несколько веков находились в забвении и были случайно открыты лишь в средине ХІХ cтолетия.
Первым делом перед нами открывается удивительный по своей красоте ансамбль: церковь, словно поднимающаяся из озера, заставляет забыть, что мы находимся в Киеве. Здешний пейзаж заставляет вспомнить Александрию или Софиевку. Только, чтобы посмотреть на эту красоту, достаточно приехать на хутор Вольный. Здесь в будние дни не очень людно, а на дверях церкви висит рукописная записка: "желающим посетить пещеры сюда" – и стрелка. Потому что подземные ходы – это самая главная достопримечательность здешних краев.
Тысячелетняя память
Да, в Киеве, в первую очередь, известны пещеры Лавры, но подземными ходами и монастырскими келиями изрыто много гор возле города. Вот и здесь, на Хуторе Вольном, находится разветвленная система так называемых Гнилецких пещер, одним из первых жителей которых принято считать преподобного Феодосия Печерского. Святой отец согласно летописи иногда уходил сюда из Лавры, где уединялся, или "пребываше единъ", как написал летописец. Со временем в этих краях образовалась небольшая пещерная обитель – Пречистенский Гнилецкий монастырь. Разорения Киева в XIII – XV вв. стали причиной угасания обители, со временем пришедшей в запустение. Как напоминание о тех временах в городской топонимике сохранились названия: урочище Церковщина и село Ходосовка – искаженное Феодосиевка. Вновь открыли подземелья только в средине позапрошлого века, в советские же годы здешняя территория принадлежала санаторию МВД. Пещеры тогда пребывали в заброшенном состоянии, пока в монастырь не вернулись монахи, а подземными ходами занялись специалисты Музея истории Киева.
Монахи без проблем соглашаются показать нам пещеры, хоть и просят не фотографировать внутри. Вход в подземный монастырь находится сразу здесь же – металлические двери просто вмурованы в гору. Нам остается только взять свечки и нырнуть во мрак и прохладу рукотворных пещер.
– Пещеры имеют четыре разных уровня с такими же улицами и подземными церквями, как и в Лавре, – говорят сопровождающие нас монахи. – Общая длина только открытых на сегодня пещер составляет около четырехсот метров. Это настоящие подземные улицы, блуждая которыми можно попасть к келиям, затворам, криптам, а также к так называемым "афонским усыпальницам". Их особенностью являются вытесанные в грунте небольшие ниши для захоронения усопших монахов. Главная же особенность комплекса – он сохранился почти без изменений с XI столетия.
Чем отличаются Гнилецкие пещеры от Лаврских? Как на мой взгляд, они меньше окультурены, что ли. Здесь больше чувствуется дыхание истории и меньше – туристической составляющей. Сверху своды пронизаны корнями деревьев, а стены, прорубленные прямо в породе, практически не пострадали от времени, разве что кое-где обвалился кусок свода, да еще вандалы в советские времена оставили надписи и следы от костров. Есть и подземная церковь, где и сегодня правятся службы.
Автодром над городом
Но зачем ограничиваться только монастырем? Ведь все-таки не зря это место было выделено когда-то под санаторий. Хутор Вольный и вообще Церковщина – чудесное место для прогулок не только в пещерах, но и на свежем воздухе. Сказано – сделано, и вот мы уже идем по дорожкам, ведущим на вершину здешних холмов. Внизу у подножья склона бьют ключи, вверху же нас ждет абрикосовый сад. На месте разрушенного еще при татарском нашествии храма теперь стоит крест, который странным образом соседствует с наследством советского санатория – железной статуей, изображающей какую-то музу с лирой в руках. Собственно, эта муза и есть последней здешней достопримечательностью. Впереди туристов ждет простор, зелень, свежий воздух и возможность отдохнуть от мегаполиса. Город отсюда кажется удивительно далеким, расположенным где-то там, далеко, где лишь на горизонте белеют многоэтажные дома.
А вот прямо перед нами удивительное спортивное сооружение – трасса для автогонок, проложенная прямо по здешним склонам. В будние дни здесь царит удивительная тишина и умиротворенность, лишь ветер лениво перебирает афиши о проведении чемпионата Европы по мотокроссу. Добротный сельский тын огораживает территорию перед трибунами, а табличка уверяет, что перед нами VIP-зона. А еще в тени лениво стоит несколько мотоциклов, и что самое удивительное – без охраны. Впрочем, какому злоумышленнику придет в голову сюда лезть? Даже не совсем понятно, как сюда добираются зрители – неужели тоже на мотоциклетах? Последняя местная достопримечательность, которую мы оставляем позади, – это известный собачий приют, созданный группой энтузиастов на месте так называемой "будки", на открытие которого когда-то приезжала даже бельгийская принцесса Элизабет де Крой. Принцесса, кстати, с того времени вполне регулярно наведывается к своим подопечным, но это уже совсем другая история.

Театр здорового образа жизни


Полузаброшенное заведение культуры на склонах Днепра в выходные берут в оборот альпинисты, байкеры и прочие диггеры
Киев хоть и стоит на семи холмах, а вот с крутыми горными отрогами нашему городу не повезло. Но киевских альпинистов это не останавливает. Да и зачем горы, если в городе есть такой памятник фортификационной архитектуры, как старый Зеленый театр, с его отвесными стенами? Он будто специально создан для тренировок. Посмотреть на то, как покоряют стены альпинисты, отправились и корреспонденты "Газеты..."
Что осталось от театра
Утром выходного дня около станции метро "Арсенальная" немноголюдно. Куда-то по своим делам идут солдаты, неопрятно одетые пожилые люди интересуются у нас, где собирают подписи "против НАТО", и вот, наконец, те, которых мы ищем. Вычислить альпиниста среди выходящего из метро народа проще простого. Молодежь, одетая в спортивную или камуфляжную одежду, за плечами рюкзак, в руках – моток веревки, то и дело появляется поодиночке и группами и куда-то идет на склоны, за здание станции. И мы следуем за ними.
Зеленый театр изменился капитально в сравнении с тем, что помнили поколения киевлян: исчезли его надстройки, экран. Да, здесь сохранилась летняя площадка, на которой время от времени проходят какие-то концерты, но в основном комплекс стоит такой же пустынный, как и десять, и двадцать лет назад. А вот там, где были когда-то городок аттракционов и конюшня, над нами теперь нависает громада скандального дома по Грушевского, 9-а – так что, видимо, долго это место таким заброшенным не останется. А вот останется ли по-прежнему доступным – это еще вопрос.
Хотя если прислушаться и оглядеться, то можно увидеть, что здесь тоже живут люди. Только сразу это незаметно, да они и не стремятся к тому, чтобы быть замеченными. Здешние места, 100 лет назад известные под названием "Кукушкина дача", издревле славились как пристанище босяков, люмпенов и вообще деклассированного элемента. И сегодня, как говорится, традиции живут. На склонах и в ярах мы видим несколько самодельных хижинок киевских бомжей, которые здесь чувствуют себя совершенно вольготно. А что – здание на Грушевского, 9-а в сущности такой же самострой, как и у них, только размером побольше. Конечно, дом под крышей из полиэтилена или лежанка, устроенная в дренажном колодце, не столь эффектны, как апартаменты в скандальном новострое, зато – престижный Печерский район, близость к духовным святыням, где человеку бездомному всегда помогут, и вид на Днепр. И никакой президент не указ.
Вертикальная школа для всех
Спускаемся еще ниже по крутой, покрытой бетонными плитами дорожке. И вот, мы у цели нашего похода – нижней подпорной стены. К ее поручням привязано множество веревок. Время от времени над парапетом показывается чья-то голова в каске, но лишь для того, чтобы осмотреться вокруг, добродушно нам подмигнуть – и снова вниз. Туда же, вниз, глядим и мы, и что же? Метрах в тридцати под нами находится ну просто цыганский табор: разбросанные по земле рюкзаки, вокруг которых бегают молодые альпинисты. Молодые и седоусые, вообще новички, которым что-то объясняет инструктор. А вот вертикальная старая стена, немного покореженная дюбелями, облеплена альпинистами. Лазят вверх и вниз, словно большие насекомые, кто-то сорвался и раскачивается на страховке, как маятник. А сверху транспортируют условного "раненого", который при этом улыбается самой что ни есть довольной улыбкой.
Спортивная жизнь бурлит по полной программе. Не только по вертикальной стене, но и просто по склонам движутся связки молодых туристов. Среди этого пестрого народа мы встречаем известного киевского краеведа, создателя сайта "Тысячелетие украинской культуры" и просто туриста со стажем Валерия Лысенко.
– Тут проходят школу все: и те, кто собирается на Кавказ, и промышленные альпинисты, – говорит Валерий, – да даже в обычном туристическом походе приходится преодолевать горы, так что нужно здесь отработать автоматизм, преодолевать боязнь высоты. Лучшего полигона, чем эта стена, и не пожелаешь.
Валерий объясняет нам логику передвижений окружающего нас спортивного люда. Вон тот человек, – объясняет он, – стоит и запоминает все выступы, по которым будет передвигаться, а те – отрабатывают движение в связках по склону. Кстати, не только сверху стены идут тренировки, кто-то вырабатывает навыки и... внутри нее.
Есть ли жизнь в стене
Известно, что стены Зеленого театра когда-то строились как подпорные на месте засыпанного оврага, находившегося между нынешней "Арсенальной" и Мариинским дворцом. Но, кроме утилитарной, они имели еще и военную функцию. Это своеобразное фортификационное сооружение, которому хоть и не довелось ни разу участвовать в битве, зато внутри стен остались ходы и помещения для его небольшого гарнизона. Двери причудливого готического стиля и ныне привлекают к себе любопытных. Один из ходов, ведущих внутрь, оказывается открытым, чем мы и пользуемся для того, чтобы попасть внутрь стены. Полумрак, слой перегнивших листьев, прикрывающих рассыпающиеся под ногами ступени, одним словом – романтика. Характерно, что в стене тоже вбиты дюбеля, за которые мы держимся, как за перила.
– А что же? Не всем только поверху лазить. Со временем тренировки на открытом воздухе приедаются, так народ пытается найти для себя что-то новое. Вроде покорения подземелий, – улыбается Валерий.
Нам же, впрочем, подземелье покоряется без особых усилий и даже без фонариков, которые вполне заменяют мобильные телефоны. Коридор, большой зал, прорубанные в горе комнаты, видимо, для тех же солдат. Совсем рядом шумит вода в одном из многочисленных здесь дренажей. Совсем уже тусклый свет пробивается из маленьких окон, вернее даже не окон, а самых настоящих узких бойниц, пробитых где-то наверху. Где-то там, в другом мире, мимо этих бойниц проносятся альпинисты – аматоры и профессионалы. До нас доносятся лишь только их крики вроде "страховка готова" или "Петрович! Вправо отодвинься!" Нет, все-таки в подземельях хорошо, а на воздухе – лучше.
– Эта земля как бы делится между сторонниками и противниками здорового образа жизни, – говорит Валерий, окидывая рукой и театр, и склоны, и трассу пятого трамвая, – пять дней в неделю здесь полноправно хозяйничает деклассированный элемент – люмпен-пролетариат, алкоголики, бомжи. А вот в выходные здесь никто не пьет. Тут безраздельно властвуют любители здорового образа жизни и активного отдыха.
Действительно, оглядевшись, мы замечаем, что склоны у Зеленого театра осваивают не только альпинисты. Мимо нас то и дело проносятся какие-то молодые люди на спортивных велосипедах, заметив нас, в дренажную шахту ныряет парочка влюбленных диггеров. Жизнь, одним словом, продолжается.
Автор: Николай ПОЛИЩУК

ПЕРВЫЙ ТРАМВАЙ



Киевский электрический трамвай, первый в России, появился в 1892 году на Александровском (Владимирском) спуске. Быстро став популярным, он буквально заполонил собой весь город: через двадцать лет, в 1912 году, общая длина линий составила 172 километра в одноколейном исчислении (для сравнения: в 1984 году - 268 километров). В начале XX века, кажется, сложнее было назвать улицу, по которой трамвай не ходил...



Вот здесь все и началось. Газета "Киевлянин" сообщала, что в первые дни многие любопытные катались на трамвае по нескольку раз вверх и вниз - настолько интересен был новый вид транспорта.





Верхний конец этой линии - Царская площадь. (Эта площадь, кажется, обладает рекордом по количеству названий в разные времена. Конная, Театральная, Европейская, Царская, 3-го Интернационала, Сталина, Ленинского Комсомола, и опять Европейская.)
(Из альбома "Киев Михаила Булгакова", 1990)





Вверх от Царской площади шла более новая линия по верхней части Александровской. Этой линии мы лишились в 1960 году...





То же место, вид сверху.





Другой ракурс той же линии: исторический музей и трамвай вверх на Печерск.
(Из альбома "Киев Михаила Булгакова", 1990)





В другую сторону шла линия по Крещатику. Здесь рельсы разобрали гораздо раньше, в 1934-м.





По Крещатику, среди прочих, ходил 1-й трамвай (виден номер маршрута).





Крещатик, возле Бессарабки.





Продолжение Крещатикской линии - Большая Васильковская.





2-й трамвай сворачивал с Крещатика на Фундуклеевскую и шел к вокзалу. (К слову сказать, в подписи к фотографии в альбоме говорится о пульмановском вагоне, сворачивающем на Крещатик. Здесь вкралась ошибка - хорошо видно, что вагон сворачивает с Крещатика.)





Линия по Фундуклеевской, вверх от Крещатика.





Фундуклеевская гимназия...





... и окончание линии к вокзалу на Безаковской (Коминтерна). Тот же 2-й маршрут.





Другие линии в верхнем городе: по Львовской...





... по Владимирской (разобрана в 1959 г.)
(Из альбома "Киев Михаила Булгакова", 1990)





Здесь (пересечение с Фундуклеевской) видны номера маршрутов, ходивших по Владимирской: навстречу нам идет 10-й, от нас 11-й.





На Софиевской площади эти два маршрута расходились: 10-й шел к верхней станции фуникулера, 11-й к Андреевской церкви.





Внизу спуска -- линия по нижней части Александровской. По спуску трамваи перестали ходить в 1977 г...
(Из альбома "Киев Михаила Булгакова", 1990)





... а линию с Александровской, когда под ней стали строить метро, перенесли на параллельную Братскую в





Дворянский Банк.

четверг, 28 января 2010 г.

А КИЕВ ТАКИ ИЗРЫТ ПОДЗЕМНЫМИ ХОДАМИ!


О пещерах Киево-Печерской лавры или Зверинецких в свое время говорилось много. Писала о них и наша газета. А вот о военных подземных сооружениях мало что знают даже историки. Эти ходы не только пронизывают весь старый город, но и не самым лучшим образом влияют на нашу жизнь сегодня.

Во время Северной войны Киеву угрожали шведы. Тогда Петр I, учитывая стратегическое значение города, решил соорудить тут мощные укрепления. Поскольку существовавшая тогда Старокиевская крепость имела "зело худую ситуацию", для нового строительства была выбрана территория вокруг Киево-Печерской лавры, а недавно возведенные монастырские стены должны были играть роль внутренней линии обороны. Кстати, чтобы освободить место для крепости, было снесено 955 дворов Печерского местечка, а трем тысячам его жителей "велено, где хотят жить искать".Так появилась Печерская крепость, возле которой образовалась целая бастионная система.
 В то время войны носили своего рода подрывной характер, -- рассказывает Алексей Курмаз, старший научный сотрудник Музея истории Киева. -- Именно с этой целью под землей на территории крепости строились подземные ходы -- люнеты. Они представляли собой кирпичные галереи, в кладке делались специальные бороздки, ослабляющие стены для того, чтобы сооружение легче было подорвать. В эти подземелья забивался порох. В случае нападения врагов их взрывали. Пол люнета тоже представляет собой немалый интерес, сооружен он по всем правилам вентиляционных систем -- порох, хранящийся под землей и ждущий своего часа, не отсыревал. Такова была тактика минной войны. Надо сказать, что подобными подземельями испещрен практически весь Печерск -- от нынешней станции метро "Арсенальная" и аж до спорткомплекса "Олимпийский". На карте эта система должна смотреться как огромная елка, но поскольку наши подземные ходы строились не по классическим европейским канонам, а отличались творческим подходом военных, то многие из них не известны историкам по сей день. А вообще Киевская крепость считается одной из самых больших в Европе, ее общая площадь составляла 70 гектаров. Изучить такое пространство спустя несколько веков весьма затруднительно.
Пока велось строительство, Киев стал уже не передовым городом, а глубоким тылом, своеобразной военной базой. Подземелья требовали постоянного ухода и ремонта, а так как участвовать в "подрывной" войне не пришлось и использовать их по-другому не додумались, то вскоре киевляне о люнетах забыли, даже вездесущие археологи не интересовались ходами -- из-за былой невостребованности там нечего было искать.

Вспомнили о подземельях три года назад, когда на печерских склонах начали строить особняки зажиточные киевляне. У одного из них никак не получалось соорудить фонтан. Тогда озадаченные строители обратились к историкам. Те предположили, что виной всему подземные ходы. Начались раскопки, в результате совместной работы ученых-историков и нескольких отрядов курсантов военных училищ был полностью восстановлен крестообразный люнет длиной коридоров до ста метров, сооруженный по всем правилам военного строительства того времени. Примечательно, что постройка двухсотлетней давности сохранилась до наших дней практически в первозданном виде.
Специалисты говорят, что если окультурить территорию, то здесь можно организовать музей, тем более, что интерес к подземной постройке велик (замок на зарешеченной двери, ведущей в люнет, держится не более недели), а с недавних пор еще и смекалистые предприниматели водят сюда экскурсии школьников, хоть местность здесь и малодоступна -- к подземелью нужно пробираться дворами, закоулками, а потом еще и оврагами. Интересуются подземельями и иностранцы, но они любят комфорт и ходить по полудикой местности просто боятся. Кстати, любые экскурсии под землей пользуются популярностью -- Зверинецкие пещеры, например, принимают по 7 автобусов туристов в день, в то время как обычный киевский музей о таком потоке гостей может только мечтать.
Богатые киевляне, обосновавшиеся рядом с люнетом, тоже выступают за создание в этом месте музея, поскольку это избавит их от соседства с бомжами, которые комфортно обосновались в сухом и теплом подземелье.
Но на это нужны немалые деньги. Проблема еще и в том, что у нас нет ни одной полномасштабной карты военных подземных ходов, оригиналы находятся в России. И когда подземелья находят уже в ходе строительства, в срочном порядке приходится менять план застройки.

Бывает и хуже: здание построено, а между фундаментом дома и люнетом расстояние в несколько метров. Такое соседство очень быстро дает о себе знать. Многие дома на Печерске именно по этой причине дали просадку и трещины. По словам Алексея Курмаза, изучить, нанести на карту и учитывать расположение люнетов при строительстве просто необходимо, иначе военное прошлое еще не раз напомнит о себе.
Фото by Андрей Изварин
http://www.interesniy.kiev.ua/old/architecture/hidden/kiev_izryt_pod_zemley

понедельник, 23 ноября 2009 г.

Уличные скульптуры. Константин Скритуцкий


Крылья скульптуры ”Летучая корова” на улице Гончара, 51 изготовлены из пластиковых ложек (фото: Тарас ПОДОЛЯН)

Вылепленная из керамики кучка дерьма, в которую вступают ”на счастье” (фото: Тарас ПОДОЛЯН)

”Ежику в тумане” из керамики, железной сетки и пяти тысяч шурупов в третий раз заменили узелок. Два предыдущих оторвали любители подергать его на счастье (фото: Тарас ПОДОЛЯН)


Скульптуру балерины киевский художник Константин Скритуцкий вырезал из липы на углу столичных улиц Сретенской и Стрелецкой. Лицо и руки сделал из керамики, волосы – из рыжих искусственных нитей, юбку — из сетки для строительства (фото: Тарас ПОДОЛЯН)

Керамические колокольчики для сухого дерева на парковой аллее сделала подруга скульптора Лиза Портнова (фото: Тарас ПОДОЛЯН)

http://gazeta.ua/index.php?id=301954&eid=869&lang=ru

Деревянная уличная скульптура

Началась эта деревянная история с эксперемента в результате которого оживили несколько мертвых стволов в сквере Чкалова на улице Гончара. В роли реаниматоров выступают студенты Киевской академии искусств.
Больше всего таких арт-боъектов сосредоточено на улице Гончара.










Новые скульптуры Киева-1

Мариинский парк - симпозиум под названием "Фонтан любви". Из белых глыб известняка творятся всевозможные художественные образы.












Недавно в Киеве появился бронзовый "Каштан" (автор Валерий Осадчий). На нем изображен трипольский символ возрождения.



Пейзажная аллея Киева (Константин Скритуцкий)